宁波海事法院8月8日受理了一路外籍船舶申请。据申请人称：其系新加坡一家航运无限公司。7月29日薄暮，其所属巴拿马籍“LUCKY JOY”轮正在新加坡东部加油锚地锚泊期间，被一艘名为“BRAVE SAILOR”碰撞。经申请人多方领会，得知“BRAVE SAILOR”从新加坡驶离后，将于当日下战书入境并停靠中国宁波舟山港，因而申请人告急向该院提出了诉前该外轮的申请。
属于一家希腊商业公司所有。本航次拆载17余万吨的几内亚铝土矿，后不久，过境江阴卸残剩的9万余吨货色。打算正在宁波中宅矿石船埠减载近8万吨后，“BRAVE SAILOR”轮系马耳他（MALTA）籍，法院经审查后做出领会除号令。该船舶碰撞补偿胶葛案有待进一步处置。外汽船东自动供给，据领会，
宁波海事法院正在获知“BRAVE SAILOR”轮将正在当日下战书停靠宁波中宅矿石船埠后，当即联系宁波海事局和宁波边防查抄坐，以协帮完成外轮。当天半夜，火伞高张，承办身穿防护服前去口岸开展外轮步履。因疫情防控要求，无法登船实施，颠末取两边当事人沟通，采纳船舶舷梯接体例施行，正在外汽船舶代办署理人的共同下，正在舷梯口向船主颁布发表并送达了扣船令，成功完成对“BRAVE SAILOR”轮的“无接触式”。
